四好农村路有效改善了农村群众出行条件，拓展了农村农业发展空间，提升了群众的获得感和幸福感。 高州市交通运输局供图

　　鉴江河畔的高州南塘镇彭村，青山、绿水、生态田园，构成了一幅美丽的山水画卷。

　　“得益于四好农村路的建设，我们打造了百亩荷花、百香果长廊、火龙果迷宫、森林公园等观光景点，推出村里的良心薯、火龙果、罗非鱼等农产品，吸引了大量市内外的游客前来。”彭村党支部书记何友林告诉记者，路好了，村里经济更好了。“四好农村路+乡村旅游”的模式为彭村带来了良性经济循环，变资源优势为经济优势，推动乡村旅游发展。

　　彭村是高州高质量建好四好农村路，促进乡村美丽蝶变的一个缩影。建一条公路，造一片美景、兴一带产业、富一方百姓。近年来，高州不断扩大农村公路网络覆盖面，加快农村公路提档升级，着力优化交通发展格局，致力打造“产业路”“旅游路”“景观路”“致富路”，有效改善了农村群众出行条件，拓展了农村农业发展空间，提升了群众的获得感和幸福感。“四好农村路”成为推动乡村振兴发展的重要支撑和保障。

　　多措并举修好路

　　路通，财通；路顺，事顺；路好，发展好。

　　近年来，高州市决战决胜脱贫攻坚，全面推进乡村振兴新开局，并取得了优异的成绩，而这背后，离不开全市对四好农村路建设的高度重视。

　　高州通过建立长效机制，不断完善和发展四好农村路建设基础体系，健全组织机构，因地制宜，科学安排，以点带面，促使农村公路建设、养护、管理、运营工作走上规范化轨道。

　　修好路需要强有力的资金保障。近三年来，高州市强化财政保障，累计投入四好农村路建设资金达12.6亿元，全面启动国省道升级改造，统筹实施拓宽通镇、通工业园区等重要路网工程，并把四好农村路建设作为发展县域经济，加快脱贫奔康的重要抓手。

　　“科学建好四好农村路，就要统筹道路规划与城乡发展相协调，把农村公路建设与乡村振兴、旅游开发、产业发展有机结合起来，全力打造一批独具高州特色的高标准示范路。”高州市委书记王土瑞表示。

　　着力优化路网规划。立足实际，通过制定《高州市公路网规划》，统筹实施四好农村路三年攻坚行动，结合产业路、旅游路、特色产业、特色小镇、电商物流、农村客运一体化、乡村振兴等进行统筹规划，同步推进。加快构建与干线公路相连、镇镇相通、村村相接的农村公路网络，逐步形成农村公路由“线”成“网”、由“窄”变“宽”、由“通”向“畅”转变的新局面。高标准打造“四好农村路+产业路”“四好农村路+乡村旅游”“四好农村路+特色产业”“四好农村路+特色小镇”“四好农村路+电商物流”“四好农村路+农村客运一体化”“四好农村路+乡村振兴”等建设模式，取得了良好的经济和社会效益。

　　2018年以来，高州市新建、改建农村公路及路面硬底化1615公里，完成“畅返不畅”路段整治524公里，完成窄路基路面拓宽217公里，完成安全生命防护工程1041公里，完成危桥52座，有力改善了农村出行条件。

　　责任养护管好路

　　农村公路“三分建设，七分管养”。高州不断深化农村公路养护管理改革，健全农村公路管护责任，明确农村公路管理养护权力和责任清单。其中，针对村道养护资金标准低、大问题处理不到位的情况，高州市落实镇村属地责任，广泛组织沿线群众投工投劳，实行季节性养护，对日常养护积存的问题进行集中清理。

　　多种养护模式的运用，充分调动了基层养护积极性，最大限度发挥地方区域优势，真正实现农村公路列养率100%，高州市农村公路中等及以上比例达到85%，近三年路面使用性能指数（PQI）达到88.6%，逐年上升。

　　为更有效地养护好农村公路，高州市建立了县镇村三级“路长制”，全力实施“一路一长”，形成县有路政员、镇有监管员、村有护路员的三级农村公路养护责任体系。“路长制”营造起全民爱路、护路的良好氛围。目前，全市各镇（街道）成立农村公路管理办公室和农村公路养护站共27个、县道养护道班23个。

　　此外，高州市以创建省级文明城市、省级卫生城市为契机，把路域环境整治列为实施乡村振兴战略的重要工作任务，力促各镇街集中人力、物力、财力持续推进农村公路路域环境专项整治。2019年以来，专项整治取得明显成效，全市共绿化公路308公里，整治公路隐患523处，拆除公路两侧违法建筑及构筑物263宗，农村公路行驶质量指数及路域环境大幅提升，基本实现“路田分家”“路宅分家”，镇、村路域环境焕然一新。两年多来，全市交通项目未发生安全责任事故。

　　为切实加强农村公路的执法检查力度，高州市组建公路联合执法机制，统筹推进“大治超”工作。2020年，共查处各类超限超载车辆1507车次，切实保护了公路路产路权，进一步改善了高州市安全通畅的交通通行环境。

　　贴心畅通惠民路

　　如今，我省推进乡村振兴发展有了明显的成效——美丽宜居、交通便利、产业兴旺……而乡村发展中，农村客运服务不容忽视，村民的出行更需要贴心的服务保障。

　　高州市始终坚持“城乡统筹、以城带乡，城乡一体、客货并举”的总体思路，积极创新农村客运服务，全面落实公交惠民政策，逐步完善城乡物流网络，真正实现让农村客运“开得通、跑得起、留得住、管长远”。

　　结合四好农村路建设，高州因地制宜推进城市公交线路向镇村延伸，形成“城市公交、城乡公交+农村客运”无缝衔接的运营服务模式，拓展农村客运服务。目前，全市共开通140条农村客运班线，并先后开通了城区至金山、城区至长坡、城区至石鼓、城区至东岸四条城乡公交班线，并建成405个农村客运候车亭。2019年，高州市建制村客运班车通达率达100%，有力推动了乡村振兴。每年，仙人洞景区、高州水库景区、马贵摩天小镇等旅游旺季期间，高州通过增加旅游线路及公交班次，有效疏导和缓解了景区交通，为提升市景区旅游质量，助推乡村旅游业发展发挥了积极作用。

　　为确保全市通建制村农村客运公交车“开得通、留得住”，高州市将对公共汽车及农村客运班车进行财政补贴，保持公交和客运行业稳定与持续发展，保障基本服务供给，为城乡居民提供便捷、平价、优质的出行服务，进一步提升高州市公交服务水平均等化，提高群众的获得感和幸福感，落实公交惠民政策。

　　值得一提的是，高州大力完善城乡物流网络。结合“省级电子商务进农村综合示范县”项目，依托完善的农村公路通行网络，初步建成覆盖市、乡、村三级物流网络体系。目前，已形成以高州市城东客运站、货运中心为中心的货物流通枢纽，实现了农村小件货物托运、农副产品运输的全覆盖。同时，利用现有的客运车辆进行小件货物运输，基本实现了客运班车到哪里，小件货物托运就到哪里，实现客货运输网络全覆盖。

　　目前，高州市全市进驻物流快递企业29家，快递服务网点100多个，邮政物流业务网络投递点遍及高州市28个镇（街道）、顺丰及“三通一达”等物流快递在全市各镇街实现100%覆盖。另外，全市村级服务站点也遍地开花，有力地保障了城乡居民货物流通的需求。

　　创新打造致富路

　　高州致力打造“四好农村路+N”模式，激发了全市加快乡村振兴的热情和斗志，有力促进了脱贫攻坚和新农村建设。四好农村路已成为高州市推动绿水青山转变为金山银山的“桥梁纽带”，进一步助力乡村振兴。

　　大唐荔乡、中国荔枝第一镇根子镇，种植面积7万亩。在“四好农村路+特色产业”中，高州市对根子镇国家级荔枝现代农业产业园、国家级大唐荔乡田园综合体园区内及园区周边县道、乡道、村道进行全面的扩建和黑底化改造，便利通畅的农村路，有力促进了当地的产业发展。近几年到贡园参观的游客超过30万人次，是以前的10倍以上。柏桥村的电子商务、农产品加工、休闲旅游等产业也得到迅猛发展，荔枝产业整体收益提升30%以上，大大促进了当地荔枝产业发展。

　　农村公路像一把金钥匙，开启了乡村振兴的“致富门”。四好农村路的打造推动促进了乡村特色产业的发展，更是直接推动了乡村旅游带、旅游圈的形成和拓展。

　　在分界镇杏花村，依托优越的地理位置及四好农村路的打造，越来越多的人选择到这里乡村游，感受当地田园风情和文化底蕴。今年，分界杏花村已经成为远近闻名的网红村。

　　高州市大力推行“四好农村路+乡村旅游”模式，充分利用红色旅游资源，大力发展红色旅游，基本实现高州市旅游道路达到三级以上。同时，重点开展旅游公路路域环境综合整治行动，排查道路安全隐患，清理路面杂物，完善安全标志、标线等安防设施，确保安全通畅。

　　数说

　　截至目前，全市公路总里程5028.7公里，其中农村公路总里程达4333.8公里，每百公里农村公路密度132公里。农村公路建设养护里程、危桥改造数量、投资规模均处于茂名市前列。2020年，高州市被评为年度“四好农村路”省级示范县。

　　2018年以来，高州市新建、改建农村公路及路面硬底化1615公里，完成“畅返不畅”路段整治524公里，完成窄路基路面拓宽217公里，完成安全生命防护工程1041公里，完成危桥52座，有力改善了农村出行条件。

　　高州市农村公路中等及以上比例达到85%，近三年路面使用性能指数（PQI）达到88.6%，逐年上升。

　　目前，全市共开通140条农村客运班线，并先后开通了城区至金山、城区至长坡、城区至石鼓、城区至东岸四条城乡公交班线，并建成405个农村客运候车亭。2019年，高州市建制村客运班车通达率达100%，有力推动了乡村振兴。