新会区崖门渔港迎来一批又一批渔获，现场热闹非凡。 张奕维 摄

刚打上来的鱼新鲜又平价。

　　“春禁一碗籽，秋收一担鱼。”今年为期三个半月的南海伏季休渔期已经结束，8月23日，新会区崖门渔港上一艘艘满载渔获的渔船停靠在渔港，渔民将渔获运送上岸，一派繁忙的景象。

　　距离开渔日子已过去近半个月，两周以来，崖门港口陆续有大小的渔船归航靠岸。拂晓时分，渔民和厂商贩都忙活起来，一辆辆小货车来到港口，接载渔船上的鲜活。休渔期结束，从海上到渔港，从渔港到餐桌，鱼虾满筐，给市民带来了“舌尖上的惊喜”。

　　渔获丰

　　适时捕捞，渔民预期乐观

　　“16日中午休渔期一结束，我们就随着大队出船了，在北纬20°左右的南海海域捕鱼，今天是开捕以来第一次归岸停靠。”陈日明是编号为珠湾1601的渔船负责人，记者见到他时，他正有条不紊地记录着每个鱼筐内鱼的品种及重量。一筐筐铺满冰块的渔获陆续从陈日明的渔船输送至收购商贩的货车车厢。当天，经过5个多小时的搬运，陈日明渔船上的近1300筐渔获基本交易完毕，总称重约3万斤，种类也非常多样，以经济鱼类、虾类、贝类居多，如金鲳鱼、红杉鱼、鱿鱼、鲍鱼等，肉质新鲜紧实、色泽饱满。

　　据了解，选择到港交易的渔船一般直接将渔获运往加工厂、海鲜市场等进行加工或售卖。同时，因渔船出海来回航程耗时长、耗油大，渔民还可以选择另一种渔获交易方式——海上交易。专门进行海上交易的船只规模一般较小，待渔船开捕几天后与一批渔船取得需求联系，再到海面上将渔获运载回港，这种交易方式适合大型渔船，可以减免来回航程的时间与油耗。

　　民间流传有“台风多渔获好”的说法，记者向陈日明求证，他表示该说法有一定道理。台风过境，影响渔船作业生产，但也刺激渔获增产。往年休渔期台风密集，而今年休渔期，南海海域只经历了一场台风“韦帕”，海底营养物质未能充分翻滚释出，难以吸引大批鱼群觅食，因此，陈日明的第一次捕捞收获未达预期。

　　前不久，陈日明再次出海捕捞，他表示：“周末台风‘白鹿’过境后，四至五天内渔获显著增产40%。最近收到天气预警，第12号台风‘杨柳’即将到来，届时我们将停业休息三天，预计台风过境后渔获同样会有所增加。”对于今年的行情，陈日明态度乐观。

　　渔民安

　　实时监控，为渔船保驾护航

　　广东省渔政总队新会大队办公地点位于新会区崖门渔港旁，监控室里，该大队的教导员朱国超正熟练移动着鼠标，掌握渔港渔船概况。在四个监控大屏上，清晰显示了崖门渔港沿岸实时全貌、南海区域热带气旋移动情况以及大小渔船定位，一艘艘出海渔船的绿色信号点密集分布在崖门口海域及南海区机轮拖网禁渔区线以外的海域。

　　关于渔船监控，朱国超向记者介绍道：“以前大队的设备简陋，要监测崖门港的渔船动态很困难，很多时候只能每天到渔港巡查，简单记录一下回港的渔船数量，跟渔民联系沟通的途径也较少。2017年，渔船监控设备系统进行了升级优化，现在传递信息方便又迅速。”

　　据了解，新会登记在册的渔船共790艘，今年的海洋休渔对象船只有171艘，渔船均在“广东省渔业安全生产通信指挥系统”上显示定位信号点。开渔前，广东省渔政总队新会大队多渠道对渔船发出提醒，并利用雷达、广东渔业安全生产指挥调度系统和广东渔业船舶信息管理系统密切监控船舶航行动态。开渔以来，该队密切留意南海海域气象变化，如有台风等灾害天气逼近，即刻通过北斗卫星系统、卫星电话等对各出海渔船发出预警信号，并实时了解作业渔船情况，以便及时作出通知或救援反应。

　　此外，该大队还派出执法船艇，对辖区范围及珠江口海域加强巡查，特别是对在南海区机轮拖网禁渔区线内违规作业的渔船进行查处。据悉，出于生态保护原因，即便南海休渔期已结束，禁渔线内的海域同样禁止拖网作业捕捞。今年开渔至今，该大队已对9例违规渔船进行执法处罚。

　　街坊赞

　　新鲜平价，为餐桌添一道鲜味

　　开渔捕获，海鲜增产，不仅造福渔民，普通市民同样受惠。记者8月27日一早走访了会城多家市场，了解海鲜价格及买卖情况。记者发现，多个鱼摊都吸引了不少市民前来购买，摆放的海鲜产品种类繁多，有黄花鱼、南仓鱼、金鲳鱼、池鱼、马头鱼、鱿鱼、墨鱼等10多品种，价格在每斤15-22元不等，新鲜诱人。李长悦阿姨是会城街坊，每天早上都会到市场购买新鲜肉菜，她表示近来比较喜欢购买海鲜，比如黄花鱼、鱿鱼等，她还提起刚买的两条红杉鱼给记者看了看，点赞在市场买到的海鲜“不仅新鲜，还便宜”。

　　陈健庆夫妇在会城悦洋市场摆摊售鱼多年，他们向记者表示：“开渔后，我们加大了海鲜进货量，种类很丰富，售卖时大部分海鲜的价格比休渔期降低了近三分之一，平日一般可以卖出约两百斤的海鲜。”另一摊档老板张义德则表示开渔以来，市民的海鲜购买欲望明显增加，他猜测部分原因是由于猪肉价格上涨，市民纷纷把选择目光转向供应量、价格都较为乐观的海鲜产品上来。