●农村公路改变了交通落后面貌，促进了农民增收

    ●农村公路改变了消费结构，促进了国内经济增长

    ●农村公路改变了村容村貌，促进了乡风文明

    ●农村公路改变了干群关系，促进了基层民主

    ●农村公路提高了农民生活质量，促进了社会稳定
 
    7月28日，由经济日报社主办、中国交通报社协办的农村公路与新农村建设高层论坛在北京召开。来自交通部、国务院政策研究室、国务院发展研究中心、农业部、中央党校、社科院和有关省市政府及交通部门的代表，就进一步推动农村公路又好又快发展、促进社会主义新农村建设进行了多层次、多角度的探讨。　　

    交通系统近年来实施城乡同步、协调发展公路事业，具有超前意识，在各行业中起了带头作用。新农村建设的任务非常重，农村公路对于扩大农业生产半径、让农民享受到现代化的生活方式至关重要，因此，农村公路建设工作仍然任重道远。他希望各地在农村公路建设中继续正确引导、发挥群众的积极性，继续加强农村公路养护工作。2003年以来，交通部对公路建设投资政策进行了重大战略调整，加大了农村公路建设投资力度，将农村公路建设工作作为交通工作的重中之重。在发展思路上，坚持“尽力而为、量力而行、好中求快”；在实施方式上，坚持“两个依靠”（始终依靠党委政府的支持，始终依靠人民群众的支持），促进“两个转变”（从部门行为转变为政府行为，从行业行为转变为社会行为）；在投资政策上，坚持以政府投资为主，多渠道筹集资金；在技术政策上，坚持以科学发展观为指导，做到建管养并重、路站运全面推进。

    在社会各界的共同努力下，农村公路建设成效显著。据统计，2003年至2006年的4年间，全国新改建农村公路87万公里，其中沥青（水泥）路58万公里。到2006年年底，我国农村公路通车总里程已达到302.6万公里，有98.2％的乡（镇）、86.4％的建制村通了公路，有80.6％的乡（镇）、60.3％的建制村通了沥青（水泥）路。

    农村交通条件的改善，为农村经济社会发展创造了基础条件，让亿万农民群众切身感受到党和政府的亲切关怀，在加快社会主义新农村建设和构建社会主义和谐社会过程中发挥了“五个改变，五个促进”的作用：农村公路改变了交通落后面貌，促进了农民增收；农村公路改变了消费结构，促进了国内经济增长；农村公路改变了村容村貌，促进了乡风文明；农村公路改变了干群关系，促进了基层民主；农村公路提高了农民生活质量，促进了社会稳定。

    国务院政策研究室农村司、农业部产业政策与法规司等单位的领导、专家在肯定农村公路取得成就的基础上，就如何促进农村公路又好又快发展，提出了建议和希望：要做好农村公路科学规划，创新农村公路的建设体制和机制；加强政府主导，积极调动农民和社会各方面的积极性，多渠道筹集资金，促进农村公路的可持续发展；正确处理好发展速度与工程质量、建设规模和建设标准、生态环境保护与经济效益的关系，做到速度、质量、效益的统一。